青岛日报社/观海新闻5月24日讯 近来，我国科学院海洋研讨所（简称“海洋所”）“科学”号科考船完结西太平洋科考使命回来青岛。本航次是自2009年国家自然科学基金委建立同享航次方案以来的第13个“西太平洋科学查询试验研讨”航次，正是在系列航次支撑下，我国科研人员在西太平洋画出了5条“观测线”，为展开西太平洋科学研讨供给了数据支撑。

  这5条“观测线”就像经线、纬线相同，虽然在茫茫大海上什么也看不见，但在地图上现已“实有”。“西太平洋是海洋与气候研讨范畴的热门区域，特别是存在全球面积最大、温度最高的水体——西太平洋暖池，是东亚季风和厄尔尼诺现象的策源地，被称为全球‘气候心脏’。”海洋所研讨员汪嘉宁屡次担任“科学”号航次首席科学家，他比方说，“这5条线坐落西太平洋暖池西部、北部、中部和东部，就像是西太平洋的主动脉，其洋流、温度等改变，可以显着影响西太平洋的全体改变，从而影响我国以及全球气候改变。”

  从科考地图上来看，这5条“观测线”犬牙交错。科研人员介绍，这5条“观测线”并不是一次性画出来的。2010年，国家自然科学基金委建立同享航次方案“西太平洋科学查询试验研讨”航次正式施行。最开始时，首要运用“科学一号”查询船针对一条线年，“科学”号在青岛正式交给海洋所运转办理，使我国海洋科考真实具有了走向深海大洋的才能。2015年以来，“科学”号替代“科学一号”进行系列航次科考，“观测线条。

  “跟着西太平洋科考的深化，查询的区域也在逐步拓宽，包含海洋以上大气、海气界面、全水体以及海底沉积物等多界面，查询学科内容和技能办法更为丰厚和归纳。”本航次“科学”号科考队长张沛文和曹智勇说，环绕5条“观测线”的科考作业，以其开拓性、持续性与影响力，被誉为打造了西太平洋“我国断面”。系列航次完成了大洋查询材料的堆集和同享，成为我国很多国际性西太平洋研讨效果的重要支撑力气，引领了我国主导建议的西北太平洋海洋环流与气候试验方案（NPOCE）。

  当时，环绕5条“观测线”的西太平洋科考还在进行中。研讨作业同步进行，正在产出更多效果，惠及公民。例如，近年来，我国科学家使用西太平洋查询材料及其他海洋科考材料，开展出新式气候均匀状况随时刻的改变预告体系，把厄尔尼诺事情有用预告时刻提前到半年乃至更早，显着提高了我国对厄尔尼诺事情的预告才能，为科学猜测和应对气候灾害供给了有力支撑。（青岛日报/观海新闻记者 李勋祥）

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